在什么车? 看看这个是什么车
大众T1大众面包车(厂内代号“Type2”)回到了半个世纪前。二战后，欧洲各大汽车制造商推出的车型非常少，每一款车型都有一个响亮的制造商代码来标识(类似丰田AE86)，在德国大众中，大家熟悉的“Type1”，山的鼻祖，就是甲壳虫，继甲壳虫之后，大众历史上第二款车型“Type2”是1950年推出的T1面包车，当你看到T1的照片，我相信你一定见过。在无数怀旧电影中出现过。
有动画《汽车总动员》的菲尔莫尔，它的原型是大众T1。20世纪50年代，大众T1在设计上和甲壳虫一样经典，V型前脸，巨大的大众车标，圆形大灯和转向灯，当然也包括当时因为技术原因而采用的两片式挡风玻璃设计。这种亲和的设计即使在今天也受到大家的喜爱。比如我曾经在台湾垦丁看到过一辆T1，引来很多路人拍照。
大众T1大众面包车(工厂代号“Type2”)由大众公司于1966年生产。T1Samba巴士在全球市场广受欢迎。它成熟、可靠、耐用。当时使用的是柴油发动机。然而，在停产多年后，大众将这款经典的“面包车”改成了电动版。大众商用车首次展示了eBULLI，这是一种公路用车。对于所有Bulli粉丝和电动车粉丝来说，一个重要的信息是，高端经典和高科技电动车的结合将会出现。
历史悠久的Bulli改用在道路上零排放的驾驶系统，以适应新时代的挑战。大众的工程师和设计师与来自大众集团零部件和eClassics公司的驱动系统专家组成了一个团队，专门从事电动汽车的改装。从外观上看，eBULLI其实看起来很复古，变化不大，保留了最原始的状态。细节方面是带有日间行车灯的全新圆形LED大灯，以及背部外侧的LED充电指示灯。
不知道大家还记不记得大众T1的复古露营车。那辆大众T1面包车太经典了，让人印象深刻。我们一起来复习一下吧！美国纽约金斯敦西北16公里处的大众T11969，弥漫着烟雾和音乐。堵车的路上，陌生人随便聊着，人和车都在朝一个方向走。那段音乐的中心，是当时人们心中的圣殿，是信仰伍德斯托克坚不可摧的堡垒，是迄今为止这个星球上最著名的音乐节。
当时的年轻人崇尚音乐、文学、诗歌、绘画、电影等艺术形式，并以这些为载体，表达对垄断资本主义、战争扩张、社会不平等、教条主义等世俗刻板印象的排斥。他们愿意浪迹天涯，用破衣烂衫反叛西装革履，用新诗风反叛矫揉造作的陈词滥调，用吉他失真反叛细腻的情歌。他们以前所未有的热情来到伍德斯托克，用“爱、和平、音乐”唱出了扭转时代的最强音。
通过“以电代油”复活经典车型或老爷车已经不是什么新鲜事了。但是，一定是有文化积淀的汽车品牌可以尝试。大众品牌也加入了这个阵营，这次他们尝试了著名的T1面包车。大众T1是世界上最有影响力的货车。它是甲壳虫汽车的衍生产品，诞生于20世纪50年代。T1产量巨大，跨度从50年代到70年代，也是多功能车的鼻祖，拥有多辆乘用车、封闭式货车、货斗皮卡等多种满足多种功能的款式。
大众T1的另一个著名因素是60年代的文化活动。当时很多乐队都把它作为在世界各地演出的交通工具，他们也喜欢用自己的艺术风格来装饰这辆车。(图:T1在20多年的生产周期中略有改动，区别主要在转向灯上。)这次刚发布的电动版T1是基于60年代末的车型。是乘用车的九座版，未来可能命名为eBulli或eSamba。
车友们都在说，汽车文化是从娃娃开始的，兴趣要从小培养，但是你给孩子讲通用特性，轮毂数据，悬挂几何，肯定没用。而且就算爸爸妈妈的车换成更帅的，小时候也只能坐，只能看，只能摸。如果小时候能有一辆属于自己的帅车，对他们的感染力会更大。比如下面:如果盖哥小时候开过这些车，恐怕3岁就脱单了，但是吃了这么多年狗粮呢？
隔壁老王的孩子看到就哭，闹，闹，谁要这么帅的车。今天故事的主人公马克第一次看到孩子们在海外的骑行者聚会上驾驶这些改装过的婴儿车，非常有趣，作为两个女儿的父亲，我也萌生了改装婴儿车的想法。这辆大众T1是他第一个成功的作品，不仅是姿势，还有外置油冷，再加上“危险人物”贴纸，小怪的味道就出来了。当然，成功不可能一步到位，之前肯定会有一些试玩失败的作品，马嫂也会抱怨:“你给女儿买了车不玩就坏了。
