今年二手车市场总交易额突破一万亿
美国二手车价格创下疫情爆发之初以来最大月度跌幅作为衡量通胀缓解的一个关键指标,美国二手车价格6月份下降4.2%,创下疫情早期以来最大月跌幅。利率上升和新车折扣加大正在削弱对二手车的需求,这拉低了经销商的二手车进价,另一方面,经销商几乎完全填补了因疫情期间停工和供应短缺而耗尽的二手车库存,这也是二手车价格下跌的一个原因。

虽然每年的二手车市场交易额都在上升,去年的总交易额已经来到了9千多亿,有相关机构已经预测了今年的总交易额突破一万亿,其实我倒是觉得这个突破并不稀奇,甚至可以说有点过于缓慢,因为再怎么说,国内的二手车市场也有着20多年的历史,而且新车市场经过前几年的飞速发展已经来到了瓶颈期,这样一对比的话二手车市场的发展速度有点不够看!

根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看,中国二手车市场还有很大的发展空间;同时,随着经济的发展及新车技术的不断进步,车主换车的频率将会相应增大,这将给中国二手车市场带来发展机遇。此外相关人士还表示,当前中国二手车市场经营模式出现了一些新的变化,最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化的转变。

国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权,众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来,经营主体出现了多元化,打破了多年单一经营状况的沉闷局面,二手车市场呈现了一片繁荣的景象,全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂商、经销商集团、4S店、电商和资本也不甘寂寞纷纷进军二手车领域,以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机。

现在,在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场,并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施,交易市场配套日趋完善。二、各大城市狼烟四起,竞争日益激烈,华南板块以广东市场为龙头老大,华东地区以上海为核心,辐射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾,纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂,但现在全国各区域,都已有了规模较大的市场,均在当地成诸侯,辐射力日益增强。
3、二手车市场现状二手车交易市场规模现状总览二手车市场是机动车商品二次流动的场所,具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示,20142019年我国二手车交易量呈现连续增长趋势,但在2020年首次出现了下降,2020年,全国二手车累计交易量为1434.14万辆,同比下降3.90%,不过从2021年第一季度我国二手车交易情况来看,二手车交易市场活跃度重新回涨,第一季度共有二手车交易量395.59万辆。