豪爵海王星,铃木超人? 2010年海王星油耗
豪爵铃木海王，豪爵铃木海王不错，铃木海王怎么样？是国产滑板车中的佼佼者。2008年，海王卖疯了，但好景不长，直到2009年底，轻骑铃木生产铃木超人QS150后，下午34点海王岌岌可危，铃木超人的外形比海王差200倍左右，排水量也强很多，油耗不足和海王没什么区别。QS150很可能成为海王星。
豪爵铃木摩托车和海王星滑板车都很可靠。首先，在排放标准一再升级后，长江也对海王星进行了多次升级。虽然在外观上依然可以看到经典的影子，但是海王已经不是以前的海王了。今天的海王打的是豪爵的logo，国三之前都是打铃木的logo。这款滑板车外观看起来比较大，座椅比较宽，前踏板也比较宽。这是一个实用的模型。毫无疑问，这款滑板车的皮革经久耐用。现在20年后还能看到海王星在路上跑。这真是一辆好车。
红宝油耗比较低，最低2升，最多2.5，海王的2.53。油耗差别其实不是很大。宏宝的发动机是中国制造的，最多是一个山寨铃木品牌。新海王建议买电喷，化油器版有缺陷。其实没必要这么担心。在相同技术条件下，同排量车型的油耗没有明显差别。所谓的铃木UM和UA引擎没有太大的区别。UM和UA发动机的压缩比和排量是一样的，但是UM的气缸直径略大于UA，连杆行程略小于UA，功率和扭矩略低于UA，尤其是起步阶段，相对较软，更适合女生驾驶。
老年代步车都是二冲程的，而且是无级变速，耗油量很大。另外，车老了，零件老化，会消耗更多的油。国产滑板车普遍油耗较高。一个是进气系统部件有问题，费油太多，一个是传动系统有问题，动力损失一些，基本就是这两个问题。这是一辆老年代步车，耗油量很大。另外，零件老化后，它必须消耗更多的油。它通过加大油门来加速，所以耗油更多。
你还推荐买豪爵铃木摩托和海王吗？在回答这个问题之前，我们有必要澄清另一个问题。豪爵就是豪爵，豪爵铃木就是豪爵铃木。这句话是什么意思？简单来说，这两个品牌属于同一家厂商，但背景完全不同。前者属于自主品牌，后者属于合资品牌，两者没有必然联系。我们再来看看海王星125。这款车早期，我们前面介绍的两个品牌都有相关车型，但是自从豪爵去了铃木摩托，就没有现在的豪爵铃木海王了。市场上能买到的海王，只属于豪爵品牌，所以讨论这个问题必须要搞清楚车型的背景。
我的摩托车是豪爵银色巨星2代。一般油耗和骑车人的操作有很大关系。第一，骑自行车的时候，我可以猛踩油门，突然起步，突然刹车，这些都很耗油。其次，我平均每15，002，000公里换一次机油。就算机油是正品，也要5000公里才能换。如果5000公里后换，放出来的油会是什么样。吹空滤只要没多少灰，换三次油，换一次空滤。
还有，不要让发动机泥太多，会导致散热不好，油耗高。现在是汽化器。第一次磨合期到了5000公里，我会找一家生意好的汽修厂调整化油器的混合比(混合比很重要，怠速平稳不一定省油)。我的豪爵银色巨星二代摩托车，今年骑了4年，现在93号油价7.65/升。我每次加油40元5.22/ L 180km。
2010海王油耗:百公里2.8升，中国版铃木AN125T，与江门长江集团合作生产。海王星的车身相当大，宽大的坐垫给人一种舒适的感觉。虽然发动机是不起眼的125cc四冲程OHC单缸，但海王在驾驶时依然操控极轻，而这些都是同类车型达不到的水平。涉及到车架的设计，高性能悬挂系统及其专业设置，以及优质橡胶圈、垫片和螺钉、化油器的选用。
个人觉得福星不错，价格在6500左右，油耗3升百公里左右。福星是海王的大哥，保存率很高，海王烂大街到处都是，福星看起来还不错，特别是转向灯亮了，但是设计师出了点问题导致停产。豪爵铃木摩托和海王都不错，油耗3升百公里左右！车身宽，低速声音大，快了就没了，快了又稳又平。
轻骑铃木超人和豪爵铃木海王的油耗基本相同。150CC和125CC油耗没有区别，但是动力比125CC强。轻骑铃木超人可能是颜色视觉匹配的原因。车身看起来比海王星大一点，风格更硬朗。其实两车是一样的，只是超人的活塞是凹的，排量稍微大一点。轻骑铃木的产品是全系列的铃木logo，豪爵是联名logo，或者分为豪爵和铃木两个商标。
9、铃木海王星怎么样啊国产滑板车的老大海王，在2008年的时候卖的很疯，但是好景不长，直到2009年底。轻骑铃木生产铃木超人QS150后，下午34点海王的太阳岌岌可危，铃木超人的外形比海王差了200倍左右，排水量强了很多，油耗和海王没什么区别。QS150很可能成为海王星的替代品，个人感觉很不错，油耗比迅鹰少很多，我的车不用改装也能轻松上到95。
