车轮胎附着力是什么意思 增加轮胎的附着力是什么意思
摩托车附着力是什么意思？轮胎粘在地面上。什么附着力是指轮胎与路面的附着力？驱动轮的附着力是多少？什么是路面附着力？这是全车的，对于一个车轮来说，车轮的附着性应该是:车轮的垂直地面反作用力乘以路面附着系数，附着力是车重和路面附着系数的乘积，如果解释附着运动的名称，就是行驶过程中轮胎与地面的摩擦力。通过增加车轮的宽度，也可以增加轮胎接地痕迹的面积，提高附着力。
行驶附着术语解释:汽车的行驶附着条件也称为行驶附着条件、充分行驶条件或第二行驶条件。为了保证汽车向前行驶，需要满足汽车驱动轮与路面的附着力足以防止车轮在路面上打滑的条件。如果解释附着运动的名称，就是行驶过程中轮胎与地面的摩擦力。名词解释就是车辆在行驶过程中与地面的摩擦力高于地面摩擦力，需要有一定程度才能继续行驶。
所谓的附着力，你也可以理解为摩擦力。对于一辆车来说，摩擦力越大，阻力越大，但是抓地力越好，也就是说车越稳，附着力达到最大时车就会停下来，这个时候车最稳，呵呵，但是如果没有附着力和摩擦力，大马力的车也不会稳，也就是走不动。说白了就是摩擦。摩擦力与压力和摩擦系数的关系。
静摩擦>动摩擦在启动车辆时，必须先克服静摩擦，然后车轮才能转动。转弯后，车辆主要通过克服动摩擦力做功。车辆运动后，主要要克服两个力，即动摩擦力和风阻。随着速度的增加，风阻增大，达到一定速度时，风阻会大于动摩擦，摩擦系数也会根据路面材料的不同而变化。
附着力表示轮胎与路面之间的附着力。附着力是车重和路面附着系数的乘积。这是全车的。如果是对于一个车轮，车轮的附着性应该是:车轮的垂直地面反作用力乘以路面附着系数。附着系数是一个不随人的意志而变化的固定值，但根据实验，附着系数与车速和车轮在路面上的滑动程度(包括滑行和打滑)有关。汽车行驶时驱动轮产生的推力，汽车制动时汽车产生的制动力，转弯时汽车能按预定轨迹满足转向要求的侧向地面反作用力，都必须由附着提供。
良好、干燥的水泥混凝土或沥青路面附着系数最大，其峰值可达0.9，其次是碎石路、土路、压实雪道、结冰路。冰路峰值只有0.1，车轮打滑时只有0.07。可以看出，由于冰路的附着系数极小，在冰路上很难前行，无法转弯，也无法刹车。在严重的情况下，会发生侧滑(甩尾)或颠簸。因此，在严冬的雪道上，应在公交车站及其附近铺上沙子或煤渣，以提高路面的附着系数，保证行车安全。
4、摩托车附着力是什么意思轮胎附着在地面上。地面对轮胎的切向反作用力的极限值，附着力与车重、轮胎材质、类型、花纹、胎压、地面类型、干燥度、温度、车速有关。特殊情况下，可以考虑通过调整胎压来增加附着系数，随着曲率半径的增大，直径较大的轮胎接触面积会增大。通过增加车轮的宽度，也可以增加轮胎接地痕迹的面积，提高附着力，同样，由于子午线轮胎的接地面积比斜交轮胎更宽，因此可以提高附着系数。
