旋转爆轰发动机 驻定斜爆轰发动机
什么是发动机超爆？发动机“超级爆震”，又称低速早燃，可分为爆震和爆燃。虽然燃料空气炸药产生的最大爆轰超压低于普通炸药，但其爆轰反应时间(包括爆燃反应时间)却是普通炸药的数倍，注:爆轰波是指爆轰反应区的强冲击波，简单就是发动机在工作状态下，燃油过度爆燃引起的异常振动。
汽油应该在发动机气缸内形成均匀的混合物。火花塞点燃后，会以火花为中心，以20 ~ 35m/s的速度正常燃烧。但是车用汽油辛烷值低，或者操作不当。由于气体膨胀压力过高，气缸壁过热，混合气中生成过氧化物，所以远离火花塞的汽油会在火焰到达之前，或者燃烧末期突然剧烈氧化燃烧。简单就是发动机在工作状态下，燃油过度爆燃引起的异常振动。
反应区前沿是以超音速运动的冲击波，称为爆轰波。爆轰波扫过后，介质成为高温高压的爆轰产物。能够爆轰的系统可以是由气相、液相、固相或气-液、气-固、液-固混合相组成的系统。通常将液相和固相的爆轰体系称为炸药爆轰过程，它既是一个流体力学过程，也是一个复杂的化学反应动力学过程。它们相互影响，相互耦合。爆轰伴随着热、光、电。
什么是发动机“超级爆震”超级爆震发动机也叫低速预燃，是增压直喷汽油机特有的异常燃烧现象？当发动机吸入燃油蒸气和空气的混合物时，在压缩过程中，由于燃油中混有低燃点物质，在火花塞被点燃之前，燃油混合物会自动爆燃，形成新的燃点，火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外蔓延，使气缸壁受到冲击而振动，这就是所谓的爆震。简单来说，爆震是燃烧异常导致燃烧室压力异常的一种表现。
敲门的原因有哪些？1.空燃比不正确，稀混合气使燃烧温度升高，从而使发动机温度升高。燃料的辛烷值太低，辛烷值是抗爆的一个指标。辛烷值越高抗爆性越强，辛烷值越低越容易爆震。3燃油的清洁度不够。燃油中含有的一些物理物质和化学杂质，包括一些芳香族物质，会在发动机压缩过程中引起自燃，导致爆震。
云爆和单兵中的fuel air explosive，燃料空气炸药，外国人称之为FuelAirExplosive，即燃料空气弹药(FAE)。因为这种弹药发射到目标区域后会形成一团云，然后会再次引爆，形成巨大的气浪，从而摧毁建筑物、森林、杀伤人员等。因此得名“燃料空气炸药”。此外，还有人称之为“油气弹”、“爆破弹”等。什么是云爆？燃料空气炸药的出现被认为是常规弹药的重大发展。
虽然燃料空气炸药产生的最大爆轰超压低于普通炸药，但其爆轰反应时间(包括爆燃反应时间)却是普通炸药的数倍。所以冲击波的破坏作用比普通炸药大得多，作用面积也更大。实验表明，环氧乙烷爆炸时，其冲击波作用面积比同质量的TNT炸药大40%。注:爆轰波是指爆轰反应区的强冲击波。爆炸可分为爆燃和爆燃。爆轰是一种氧化反应，反应速度非常快，超过2000米/秒。
航空发动机(尤其是军用)为了在非常有限的体积内追求极致的性能，需要更加精密的材料和更加精密的设计，材料能够满足数百到数千小时稳定工作的要求。三转子(三轴)发动机由英国劳斯莱斯制造，如劳斯莱斯之前的RB211系列和现在的Rida系列。法国没有能力搞先进的航空发动机。目前只有两个国家三家公司有能力搞先进航空发动机，分别是英国的劳斯莱斯，美国的ge和普惠。效率、推力和涵道比、增压器比和涡轮前温度都有匹配关系。
爆燃是指以亚音速传播的爆炸。爆燃发生时，物质的爆炸变化率是几十米到几百米，压力没有激增，没有爆炸特征的巨响和冲击波，没有太大的破坏力。爆炸又称爆轰，以冲击波为特征，以超音速传播。由于压力骤增，产生震耳欲聋的声音和震动，破坏力极大。爆燃，顾名思义就是爆炸后能燃烧。以亚音速传播的爆炸称为爆燃。爆炸只是一声巨响。
释放大量能量，产生高温，释放大量气体，引起周围介质发生高压化学反应或状态变化。1.不同含义的爆炸是一种极其迅速的物理或化学能量释放过程。在这个过程中，空间中的物质以极快的速度释放出其中所蕴含的能量，并转化为机械功、光、热等能量形式。所以一旦失控，发生爆炸，就会产生巨大的破坏作用。爆燃是由于气体的压力和温度很高，可燃混合物在没有点火的情况下自行燃烧，火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外蔓延，产生尖锐的爆震声。
比德系发动机差一点。众所周知，德国的机械工业世界第一，我们的航空发动机紧随其后。虽然追不上，但也不算太差。目前只达到了世界高端水平，离顶级还有一定距离。达到举世无双的水平。技术上没有问题，但是材料技术上还是有差距。我们发动机的主要差距不是推力，而是稳定性和寿命。就我国的航空发动机水平而言，与世界上几个航空技术先进的国家相比，我国有能力制造自己的航空发动机，但技术略显落后。
ea111发动机气门鸣响一般属于正常现象，车主无需担心。ea111发动机的优点是:1。噪音低，发动机噪音是排气爆音，四气门排气更充分，尤其是高转速时；2、动力连续性特别好，不会出现两个阀门力量不均，灵活性差的情况；3，正时链条更可靠，噪音比皮带稍大，但不是发动机的主要噪音，高停车是链条传动。
8、通用lfv发动机历史1。介绍北极星发动机的历史，北极星发动机是通用除LS发动机系列之外的顶级发动机产品。相比6.0升LS2发动机和7.0升LS7发动机，北极星同样采用V型8缸布局，但排量没有那么高，分别为4.6L和4.8L，我们说北极星，往往会说“北极星V8发动机”，就是这个道理。这款发动机于1993年首次出现在凯迪拉克Allante、Eldorado和SevilleSTS上，因为是V8发动机，所以通用家族里除了凯迪拉克这种豪华品牌，其他车型很少能享受到这种发动机，所以凯迪拉克和北极星的发动机就无形中挂了。提到凯迪拉克，人们往往会联想到北极星发动机。
