20万左右的二手车排行榜 5万左右的二手车排行榜
10万左右车榜单(全球十大10万左右车)10万家用车榜单如下:1。哈弗M6，10万左右口碑最好的二手车有哪些？10万新车和10万二手车，哪个会更好？10万新车和10万二手车，哪个会更好？新车和二手车不能绝对的说哪个好哪个不好，因为同样的价格，二手车比新车水平高，配置好，而新车比二手车车况好，年份新，可以说各有利弊，如何选择他们取决于你如何选择。
可以果断从四辆二手车入手。第一段:2010款斯巴鲁力狮2.5GT二手车市场1011万左右。力狮GT除了加速凶猛(当时)之外，其他方面都达到了同等水平，制动性能只有38.6米。配置方面，力狮GT作为顶配车型，配置相当丰富，空间在当年的b级车中也是较高水平。如果硬要说缺点的话，那就是5AT变速箱，在当今汽车领域确实比较落后，内饰用料肯定不如现在的40万的车，而且用车成本还是比较高的。
第二辆2009年英国菲尼迪G3二手车，市场价910万左右。除了斯巴鲁，英国菲尼迪也是进入中国不久的日系豪华品牌。当时虽然在菲尼迪销量很差(因为车标很像奇瑞)，但是车的产品力很强。最突出的车型之一是G37，它完全可以与宝马335i相媲美。G37的强大之处在于它拥有著名的五代VQ心脏，代号VQ 37 HR；；在当时，它是为数不多的装有可变正时气门的大型排气发动机。
10万元，也是二手车，那你可以买19辆落地1213万左右的准新车，比较实惠，但是谁的车刚开一年左右就卖了呢？那么建议车主多买二手车，或者尽量买新车。我推荐王日产轩逸，销量10万左右的准新车。1.6l发动机匹配cvt变速箱，证明其动力在很多车型上都不错。作为家用车的标杆车型，长4.6米，轴距2.7米，已经足够了。中控台采用软性材质，手感非常舒适，座椅包裹也很到位，驾驶者不会感到疲劳。
符合车主要求的是真的省油，平均油耗5.5，市区10升多，低速3.9，大众1.6排量无法比拟。而且更经典耐用，是很多人的共同选择。这张图是前两天被朋友圈看到的。这款10万左右落地的新车价格绝对可以。当然，每辆车都有缺点。旅行车又薄又塞，不够厚，有人抱怨差距大。当然，萝卜白菜各有所爱。有人看中它的优点，有人抱怨它的缺点。喜欢可以买，不喜欢可以看看。
/image-12万左右买什么车？12万左右的预算已经很充足了。可以买一个中高配，一个中低配。家用的话，主要是省油实惠，空间大宽敞，车身强度高，安全性好。德系:上海大众，一汽大众。相比美系车和法系车，大众的车是欧美最省油的。另外大众的发动机和变速箱都很先进，质量可靠，真皮耐用，在国内多年的口碑不是盖的。
美系:别克凯越，雪佛兰科鲁兹，福特福克斯。美系车的通病就是油耗高。法系:标致301和雪铁龙新爱丽舍，标致308和雪铁龙世嘉，标致408和雪铁龙C4L。1012万元性价比最好的车首款车型:东风日产轩逸指导价:99814.30万元。作为一款畅销家用车，很多车迷都不会对它感到陌生。毕竟它常年占据着我们国内紧凑型家用车销量排行榜的榜首位置，月销量超过45万台是家常便饭，这也能体现出我们国人对它的喜爱程度。
第一名是雷克萨斯ES，也是雷克萨斯近年来最畅销的车型。基本不用担心上线以来的销量，这次以85.83%排名第一。第二名是雷克萨斯GS。GS的定位比较尴尬。另外，目前已经停产。良好的市场口碑和优秀的乘坐体验是保持其高保值率的重要原因。在高价值汽车领域，日系产品是主流，其中以丰田、雷克萨斯、本田为代表，其产品在各自细分市场的认可度较高。
/image-10万以内二手车推荐来源信息太多。二手车不同于新车，在4s店有官方指导价或者相对透明的价格。但是，即使二手车的行驶里程和使用寿命都差不多，都是同一款车型，但车辆实际状况的差异，最终也会让价格差异非常大。所以要问10万以内能买什么车，很难讲细节，但是有一点要注意。
我们从这些车中选择三到四年的车龄，行驶里程在5万公里左右。因为从残值率来说价格下跌最多的前三年刚刚过去，而此时的二手车行驶里程在5-6万之间，如果保养频率正常，这些二手车一般是没有问题的。现在车主一般两三年换一次车。这辆车多开几年或者走4万公里以上就没有问题，但是之后肯定会有一些小毛病，可以对全车进行常规检查保养。
10万买二手车，需要有面子。推荐考虑这款车:15款2.0L马自达阿特兹预计10.5万公里。阿特兹的车还是很好看的，个人觉得比常规的马自达8要好。功率为2.0L158马力，202牛·米扭矩；6AT变速箱，乘坐舒适性也不用太担心。配备多功能方向盘、电动天窗、自动空调等。买车要注意第一位，打听新车的市场价。在购买二手车之前，首先要了解这个二手车是什么品牌，什么型号，然后查询这个二手车的最新市场价格(这里指的是新车的实际销售价格，不是新车的市场指导价格)。如果没有和你想买的二手车同型号的新车，可以拿和这个型号最接近的同品牌新车作为参考。
10万新车和10万二手车，哪个会更好？新车和二手车并不能绝对的说孰优孰劣，因为同样的价格，二手车比新车水平更高，配置更好，而新车比二手车车况更好，年限更新，可以说是各有利弊。如何选择他们取决于你如何选择。我简单说一下两者的优缺点。同样10万的预算，如果买新车，只能得到8万多的裸车。买车后需要缴纳购置税等杂费。你买的可能是飞度或者Polo之类的小型车，但是买二手车的话，10万年可以买一辆b级车中型车甚至一些奥迪A6或者宝马5系C级行政车。极端情况下也可以买宝马7系这样的D级车。当然，车龄一般都差不多。
10万车排名10万家用车排名如下:1。哈弗M6。流行的国产车哈弗H6的“经典车型”有三个成熟可靠的车身部件，整体价格实惠。2.长安CS55PLUS。同价位中质感和颜值都很突出的车，静音性非常出色，蓝鲸动力在10万级车型中优势很大。3、五菱之星混动版。目前在售价格最低的非插电式混动SUV，混动模式简单但可靠，官方宣城市区综合油耗只有4、6升。
目前最火的10万以内的7座MPV车型，空间表现和线上颜值都很出色，没有面包车的感觉，但在商务上也有MPV的味道。5.日产轩逸。前排侧气囊，前排侧气囊帘，发动机启停技术，16寸铝合金轮毂，后排出风口等等，并且改了CVT无级变速器。6.大众朗逸。作为大众旗下品牌面向国内市场的专车系列，大众朗逸的诞生是一个亮点时刻，即使伴随着捷达换壳的争议，也没有耽误人家的销量。
1。英朗:英朗是别克推出的入门级小型车。整车看起来务实，定价符合大众需求。在设计风格上，英朗略逊于竞争对手。内饰没有太多亮点，发动机性能也落后于同级别其他车型，但低价才是最大杀手锏。英朗的定价一直低于很多这种定位车型的竞争对手，所以可以常年处于销量榜前列。2.轩逸:延续日产全新家族设计语言的全新轩逸，转瞬即逝。就像缩小版的天籁一样，民用设计做得很好。
如果家庭需要高燃油经济性、高保值率的日系车，轩逸会是个不错的选择。3.长安CS75PLUS:长安CS55PLUS也是紧凑型SUV，是为中年消费者提供的，所以这款CS75PLUS的受众年龄会小一些。它的外形比55更激进，驾驶品质也比较高，这也导致了75的销量非常好。作为一款家用车，CS75PLUS的车身尺寸毋庸置疑。它拥有比合资品牌同型号更实用的设备，价格也低得多。有兴趣的朋友可以试试。
8至10万车排名捷达VA3指导价:65，892，800捷达可能是消费者“最熟悉的陌生人”。作为一汽大众继大众、奥迪之后的第三个品牌，其产品定位为满足年轻用户购车需求的德系品牌。捷达VA3是捷达品牌的第一款车。2019年9月16日正式上市，共推出四款车型。作为捷达品牌的首款车，拥有全新的设计语言和全新的logo，设计语言更加时尚精致。
荣威i5指导价:68，911.59万I荣威i5是SAIC荣威品牌最畅销的车。作为一款短时间内市场销量不错的紧凑型车，原因很简单，在这个预算里选择一款中国品牌的车，或者选择一款产品力均衡，特色鲜明的车。荣威i5的性价比会让你难以拒绝，帝豪指导价:69，898，800帝豪不仅是吉利汽车的主导车型，也是中国品牌紧凑型车销量最高的车型。价格亲民，配置丰富，10万元以内的车市正在发光发热，这对合资品牌构成了极具威胁的挑战。
