感觉发动机转速不稳 踩刹车发动机转速不稳
发动机转速不稳，而怠速不稳表现为怠速时发动机抖动、转速不均匀。发动机转速表是发动机转速的直接反馈机制，自动跳转，如果转速表本身的问题排除了，说明发动机转速不稳定，为什么国五运170发动机转速不稳定？东方红6105柴油机怠速稳定，大油门转速不稳定是什么原因？1.发动机转速不稳: 发动机转速不稳，可能是节气门、怠速电机、进气口、进气门、燃烧室、喷油器积碳过多造成的。
正常情况下是自测，有掉电就会乱。发动机转速表是发动机转速的直接反馈机制，自动跳转。如果转速表本身的问题排除了，说明发动机转速不稳定。1.发动机转速不稳: 发动机转速不稳，可能是节气门、怠速电机、进气口、进气门、燃烧室、喷油器积碳过多造成的。二、发动机转速不稳的解是:1。清洁喷油器和进气歧管；
因为在冷启动时，积碳会吸附一定量的混合气，导致混合气过稀，启动时混合气雾化不良，造成发动机燃烧状态不均衡。3.碳罐或碳罐电磁阀有问题，导致启动时混合气过浓，也很难启动；4.检查火花塞的工作情况；5.由于离合器开关或其他传感器故障，由于发动机由ECU控制，计算机会不断采集各种传感器的信号，控制发动机在换挡、加油、受油时的喷油量。一旦出现问题，就会导致电脑程序的紊乱，产生速度不稳定的现象。
2、长安跨越王x5怠速有时不稳,什么故障?1。怠速控制阀(ISC)故障分析:电控怠速控制阀保证电喷发动机正确的怠速。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关和空调的信号调节怠速控制阀。当怠速低于设定转速时，计算机指令怠速控制阀打开进气旁通通道或直接或直接加大节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。当怠速高于设定速度时，计算机将指示怠速控制阀关闭旁通通道，以最大限度地减少进气量并降低发动机转速。
诊断方法:检查怠速控制阀的启动声音，如果没有启动声音，则怠速控制阀有故障。故障排除:清洗或更换怠速控制阀，用专用解码器设定怠速。2.怠速开关故障分析:当怠速触点断开时，ECU判定发动机处于部分负荷状态。此时，ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定燃油喷射量。此时发动机处于怠速工作，进气量较少，导致混合气过浓，转速上升。
3、力帆320车子能起动但是转速不稳还熄火,过一会起动又好了能正常的开了...发动机启动后，从低速到高速运转良好，但松开油门踏板后立刻停止；或者先运转不稳定，再熄火。这种现象可以判断为怠速熄火故障。怠速关闭时，应根据实际情况调整怠速。调整后，如果故障消失，则是怠速螺钉调整不当；如果调整后故障仍不能消失，打开油门保持发动机运转，用棉纱或纸检查化油器和进气管垫片是否漏气。如无漏气，可拆下怠速计量孔检查，同时吹净怠速油路，再重新组装测试；如果故障消失，怠速计量孔和怠速油道被堵塞。
4、玉柴350马力国五发动机转速表不稳定针乱跑怎么回事?发动机怠速抖动的原因有:1。节流阀太脏；2.火花塞故障；3.发动机的一个气缸不工作；4.发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化；5.进气歧管卡箍松动或软管断裂；6.进气歧管衬垫漏气；7.进气歧管损坏或其他零件在进气歧管上磨孔，以及处理方法；如果出现怠速抖动，可能是节气门太脏需要清洗，也可能是发动机脚垫损坏。发动机与车架的连接处采用有机地垫，可以吸收发动机运转时产生的震动。
5、东方红6105柴油发动机怠速转速稳定大油门转速不稳定是什么原因?怠速不稳可能有以下原因:1 .发动机积碳严重。当发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，使冷起动时混合气过稀，起动困难。在这种情况下，只有当积碳吸附的汽油达到饱和时，才容易撞车，而撞车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入缸内燃烧，混合气就会变浓。
6、汽车启动之后在怠速情况下运转, 发动机转速不稳,忽高忽低、发抖A: 1。原因分析1。火花塞不好用了:2.真空管漏气；3、高压线漏电；4.PCV阀堵塞；5.节气门位置传感器有故障；6、步进电机空转故障；7、怠速控制阀故障；8.节气门开度异常；9.进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为:怠速时发动机抖动，转速不均匀。原因是:怠速空气计量孔堵塞，怠速装置工作不正常，个别气缸火花塞太弱，个别气门密封不严密，进气歧管漏气，点火时间过早或过晚，怠速调整不当。
7、柴油发动机,发动机的转速突然下降是什么原因?这是柴油机不稳定，主要是以下原因造成的:怠速时，缸内漏风量大，缸内能量损失大，使压缩温度和压力低，燃油雾化不好，燃烧波动大；怠速时供油量小，各缸供油量的微小变化都会导致各缸的工况不同。怠速时各缸供油不均匀会导致柴油机怠速现象。柴油机的直喷使喷射压力向高压发展，特别是多孔喷油器的采用，使喷嘴在提供少量油时不准确，容易波动。柴油机供油不稳定是怠速不稳定的重要原因。
8、国五云内170发动机为什么转速不稳?发动机怠速抖动的原因有:1。节流阀太脏；2.火花塞故障；3.发动机的一个气缸不工作；4.发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化；5.进气歧管卡箍松动或软管断裂；6.进气歧管衬垫漏气；7.进气歧管损坏或其他零件在进气歧管上磨孔，以及处理方法；如果出现怠速抖动，可能是节气门太脏需要清洗，也可能是发动机脚垫损坏。发动机与车架的连接处采用有机地垫，可以吸收发动机运转时产生的震动。
9、自从变速箱修理以后,发动机转速很不稳定不同等级的润滑油在使用过程中油质会发生变化。车辆行驶一定里程后，性能会变差，可能会给发动机带来各种问题。为了避免这些故障，要根据使用情况定期给汽车换油，使油量适中，一般在油表的上限和下限之间。当机油通过机油滤清器滤芯的细孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。
因此，定期更换机油滤清器同样重要。发动机的进气系统主要由空气滤清器和进气口组成。根据不同的使用条件，应定期清洗空气滤芯。可用的方法包括从内向外吹高压空气，将滤芯内的灰尘吹出。因为空气滤芯是纸质的，所以吹的时候要注意气压，以免损坏滤芯。空气滤芯一般清洗三次就要更换，清洗周期可以根据日常行驶区域的空气质量来决定。
10、轩逸经典 发动机转速不稳什么原因1。进气歧管或进气系统(1)的各种阀门泄漏不应进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气，造成混合气过浓或过稀，使发动机异常燃烧。当漏气位置只影响个别气缸时，发动机会剧烈抖动，对冷车怠速影响较大。常见的原因有:进气歧管卡箍松动或软管断裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管损坏或其他零件在进气歧管上磨孔；喷油器o形圈泄漏；
曲轴箱强制通风(PCV)阀开度很大；活性碳罐阀门是常开的；废气再循环(EGR)阀没有正确关闭。(2)节气门和进气口污垢过多；节气门及周围进气口积碳、污垢过多；并且风道的截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，燃烧异常，常见原因有:节气门有油污或积碳；节气门周围进气口有油渍和积碳；怠速步进电机、占空比电磁阀和旋转电磁阀被油和碳污染。
