二手菲亚特500

菲亚特500这世界上能称得上经典的车，没有几辆。菲亚特500算一辆，所谓的经典的车，就是这些车不用改款不必换代，耐看耐用耐开，比如甲壳虫，比如迷你，可能不算实用，未必算是好车，但就是经典，只看身影，便知是它。菲亚特500曾经进入过中国，很遗憾没有什么浪花，不怎么实用，还贵，但，就是那么拉风，因为它是经典。

1、20万左右的跑车有哪些?

20万只能买轿跑车，跑车20万的选择还是比较少的，以下是比较便宜的跑车推荐：1、科迈罗Camaro官方指导价：39.99万科迈罗Camaro是一款美式肌肉车，依靠着《变形金刚》这部电影深入人心，它的外观具有强硬的肌肉线条，走在路上就是一道亮眼的风景。在中国市场销售意味着它无法搭载V8发动机，但2.0T版本的动力也足够强劲，暴躁的排气声能让你直呼过瘾。

与丰田86相比，BRZ的操控性更加理智不容易失控，所以BRZ更加适合日常或者赛道驾驶。BRZ的动力不算太过炸裂，但该有的力量感还是有，让你可以7200干它。而之所以称BRZ为平民跑车，是因为它的售价亲民，不到三十万就能买到，适合那些喜欢偶尔爽一爽的消费者。3、马自达MX5官方指导价：33.9034.00万马自达MX5不用花大钱就圆了不少人的跑车梦，“魂动”的设计精髓完全渗透MX5身上，饱满和紧致感体现得淋漓尽致。

2、都灵人的困境——菲亚特在中国的坎坷之路

为什么菲亚特在中国走不下去了？菲亚特在中国的第二回合又败了，虽然没有官宣，但唯一车型菲翔（包括其两厢版致悦）从去年开始就销声匿迹了，更没有任何推出国六车型的迹象。至于没有官宣的原因，抛开面子原因，广汽FCA下的Jeep还活着，虽然也卖得不好但尚且能撑一阵子。但不管怎么说，菲亚特应该又要告别中国市场了。菲亚特这个品牌第一次为国人所熟知大概是从126p开始的。

当年中国人民对家用车的概念几乎没有，不到万元的126p一下子成为了很多万元户和出租司机的首选。到90年代早期，菲亚特另一款车型Uno乌诺又映入了我国人民的视野，同样是进口两厢小车，被引入的大部分版本是1.3升汽油手动挡，同时还在东南沿海有少量以特殊方式进口组装的贴牌货存在。在我小时候，126p已经完全没有印象，但乌诺我是确确实实坐过的。