发动机正时链条的作用 发动机链条响是怎么回事
发动机链条概述:1。汽车发动机链条(正时链条和机油泵链条)06B升，其主动链轮转速达到57krlmin，发动机正时链条的作用汽车发动机正时链条的作用是:1，发动机链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在适当的时间内打开或关闭，保证发动机气缸能正常吸气和排气；2.链传动方式传动可靠，耐用性好，节省空间，整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧器可自动调节张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的寿命；汽车发动机链条多久换一次车？行驶七八年或10万公里左右检查链条，更换周期约1520万公里，视车的实际使用情况而定。
6万~ 8万公里。发动机工作时有一个循环，进气被压缩做功排气，这是一个冲程。每个冲程占曲轴角度180度，两圈为一个循环。凸轮轴只需要旋转一次！这个传动比就是气门正时。汽车的发动机是汽车的心脏，所以发动机的传动带尤为重要。但是车主经常会怀疑凸轮轴的正时链条和正时皮带是不是一回事。正时皮带是保证汽车发动机正常运转的重要零件之一。但由于是橡胶制品，时间长了容易老化、开裂、断线，所以定期更换非常重要。
事实上，皮带在不超过最大扭矩的情况下几乎不会被拉伸！拉伸后，气门正时会略有偏差！扩展信息对于所有发动机，正时皮带不得跳动或断裂。如果一旦发生跳车，发动机无法正常工作，就会出现怠速不稳、加速不畅或者没车的情况。如果正时皮带断了，发动机会马上熄火，多气门发动机还会导致活塞弯曲顶气门，严重损坏整个发动机。
正时皮带:(1)优点:价格相对低廉，噪音低，传动阻力小，发动机动力和加速性能好，更换方便等。(2)缺点:容易老化，故障率相对较高，维护成本较高。正时链条:(1)优点:使用寿命长，故障率低；(2)缺点:旋转噪音大，油耗略有增加，性能下降。当然，随着技术的进步，正时链条的缺点也在慢慢改善，按照现在的发展趋势，正时链条会用得更多。
正时链条也需要更换，但不需要定期更换。一般行驶7、8年或10万公里后检查链条，更换周期约为1520万公里。具体请看实际用车情况。更换发动机链条需要拆卸发动机、专用工具和一定的技术，但更换的关键点是正时。如果正时错误，启动车辆会损坏阀门。因此，去正规的专业维修店或4S店更换正时链条更安全。
正时链条与同步带相比，使用寿命长，故障率低，但不能终身维护。发动机运转时，正时链条与链轮之间有磨损，也有一定的使用寿命。但是正时链条是用润滑油润滑的。如果长时间不更换发动机润滑油，或者油品质量差，容易加重磨损，缩短正时链条的寿命。即使正时链条的寿命到了，也不会马上断开，而是会慢慢延长。伸长后可能会撞到气门，导致发动机不稳定，没有加速力，甚至飞溅，导致发动机故障。
另一方面，异响与发动机转速的关系。发动机中许多常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1.异响只存在于怠速或低速时。产生噪音的原因有:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销太紧或连杆轴承太紧；挺杆与导孔间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；刚开始手柄可能会松，滑轮可能会响(变速时变得明显)。2、保持一定速度，声音紊乱，突然减速，有发出短促的声音。
3.发动机突然加速时会发出异响，即使保持高速运转也会有声音。产生噪音的原因有:连杆轴承松动，金属熔化或尺寸不匹配而转动；曲轴轴承松动或金属烧结；活塞销断裂；曲轴坏了。一般链条和链齿磨损，链条张紧器够不着。请立即更换它。否则可能会造成脆裂，破坏其他东西。发动机链条概述:1。汽车发动机链条(正时链条和机油泵链条)06B升，其主动链轮转速达到57krlmin。
汽车发动机正时链条的作用:1。发动机链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在适当的时间内开启或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气；2.链传动方式传动可靠，耐用性好，节省空间。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧器可自动调节张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的寿命；
行驶78年或10万公里左右检查链条，更换周期为1520万公里左右，视汽车实际使用情况而定。更换发动机链条需要拆卸发动机、专用工具和一定的技术，而更换的关键点是正时。如果正时错误，则在起动车辆时会损坏阀门。因此，更换正时链条应该在正规的专业修理厂或4S店进行操作，这样更安全。发动机正时链条简介:1。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。与传统的皮带传动相比，链传动方式更可靠、更耐用。
7、 汽车发动机链条松了会怎样链条太松会导致跳齿，正时错误会导致发动机抖动，加速不畅，油耗增加，严重的甚至无法启动。建议你尽快修复:1，汽车发动机链条(正时链条和机油泵链条)306b-L，并且其主动链轮转速高达57krlmin。已经远远超过链传动幂级数曲线定义的极限速度；2、除了高速特性外，汽车发动机链条(以下简称汽车链条在变速、变载荷下的睡眠服务工称。
