双喷射涡轮增压发动机优缺点 为什么涡轮高速跑不过自吸车
关于双涡轮增压:双涡轮增压是涡轮增压发动机。普通涡轮增压发动机只有一个涡轮，双涡轮增压发动机有两个涡轮，涡轮增压和双离合的技术优缺点涡轮增压主要用于增加发动机的进气量，但其机械性能并不好，涡轮增压技术的优缺点是什么？与单涡轮增压发动机相比，双涡轮增压发动机的故障率略高，后期保养费用也会相对较高，双涡轮增压有什么优势？双涡轮增压可以缩短涡轮迟滞现象，增加进气量，使装有双涡轮增压发动机的车辆在行驶时有更好的乘坐舒适性和更多的动力空气。
优点是动力系统充沛，外形设计时尚，空间宽敞，后备箱容量很大。缺点是这车价格很贵，变速箱有些缺陷，容易漏油。优点是品牌比较大，辨识度很高，很高档，而且空间比较大，发动机比较强。缺点是比较贵，油耗高，隔音效果差，座椅很硬，噪音比较大。优点是动力比较强，用的是2.0T双涡轮增压发动机，所以空间比较大。缺点是发动机噪音大，耗油多，成本高。
动力优先从双涡轮增压技术中选一款车。当传统的自然吸气发动机已经不能满足我们追求极致的驾驶推背感和对车辆动力性能的更高要求时，“发动机涡轮增压”这一革命性、突破性的技术打破了传统发动机在提升动力性能方面的技术壁垒，使得采用涡轮增压技术的发动机比同排量的自然吸气发动机具有更好的动力性能。但是，中国有句话叫“应声虫”。与单增压发动机相比，双增压发动机似乎更能表达中国人对“应声虫”的理解。
下面以上述两家汽车厂商的双增压系统发动机为具体实例，介绍双增压系统发动机的技术特点和优势。发动机增压的类型是众所周知的。发动机的工作原理是将汽油和空气的混合物吸入气缸，然后由火花塞点燃。膨胀的气体会推动活塞做功，从而实现发动机运转。但由于空燃混合气的多少会受到吸入气缸的空气量的影响，所以发动机的最大输出功率会受到一定程度的限制。
涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，但其机械性能并不好。双离合技术的优点是舒适性，缺点是成本比较高。涡轮增压的优缺点:涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以比没装涡轮增压器时提高40%甚至更高。这意味着同样的发动机经过增压后可以输出更大的功率。
双离合的技术优缺点:powershift有以下优点:1。快速换挡。Powershift的换挡时间很短，比手动变速箱的速度还快，不到0.2秒。2.节省燃料。动力换挡可以节省很多燃油，因为它消除了扭矩的中断，也就是发动机的功率一直在用，一直工作在最佳状态。与传统的行星齿轮自动变速器相比，更有利于提高燃油经济性，降低油耗15%左右。
双涡轮增压有什么优势？双涡轮增压可以缩短涡轮迟滞现象，增加进气量，使装有双涡轮增压发动机的车辆在行驶时有更好的乘坐舒适性和更多的动力空气。关于双涡轮增压:双涡轮增压是涡轮增压发动机。普通涡轮增压发动机只有一个涡轮，双涡轮增压发动机有两个涡轮。双涡轮增压是用一大一小两个涡轮，或者两个相同的涡轮并联，来缩短车辆急速加速时涡轮滞后的现象，会给车辆带来更好的乘坐舒适性和燃油合理性。
但是，双涡轮增压车的动力基本上是相当强劲的。如果车主喜欢开车，追求动力，又没什么钱，那么你可以选择双涡轮增压发动机的车型。与单涡轮增压发动机相比，双涡轮增压发动机的故障率略高，后期保养费用也会相对较高。车主买车一定要提前查数据。好的，非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的文章。以上就是边肖介绍的双涡轮的优点。()边肖将不断更新和改进其汽车信息。
不明白这个题目想问什么？双涡轮增压是发动机的一种形式，与其缺点无关。所以这里默认的问题是“双涡轮增压有什么缺点”。双涡轮增压没毛病。说白了，双涡轮增压有两个缺点，一是成本增加，二是油耗增加。双涡轮增压有什么缺点？双涡轮增压没有缺点。说白了，双涡轮增压有两个缺点，一是成本增加，二是油耗增加。
这也是一般家用车不采用双涡轮增压的原因。至于油耗的增加，我们已经买得起双涡轮增压的车了，这点油钱还不错。双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单的理解就是:普通涡轮增压只有一个涡轮，双涡轮增压有两个涡轮。双涡轮的主要目的是提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延时，双涡轮可以很好的解决涡轮延时的问题。
涡轮增压是靠发动机的尾气带动一个螺旋桨带动压气机增压。机械增压采用电机或直接从发动机轴上取力，带动压缩机增压。从表面上看，涡轮增压并不是由一个特殊的电机或另一个传动系统驱动的，也使用了废气。但最好是用废气进行涡轮增压，也就是发动机废气很少的低转速下如果涡轮增压效果不好，但此时正是最需要增压的时候。高速的时候增压是好的，但是也增加了排气阻力，稍微油耗也无所谓。可以和发动机更好的匹配，效果更好，但是油耗比涡轮增压高一点。所以高级车都是机械增压，或者机械涡轮增压，低速机械，高速涡轮。
自然吸气和涡轮增压各有什么优缺点？自吸加速是线性的，可靠性一般比涡轮高，但是没有爆发力，速度上去了加速也不会很强。涡轮加速强烈，但对油门不敏感。如果你轻轻地走，它不会有反应。如果长时间开车，涡轮会过热，容易烧油。自然吸气和涡轮增压各有什么优缺点？如何选择发动机利用气缸内产生的负压吸进外界空气，就像人类吸进空气一样，称为自然吸气发动机；涡轮增压发动机利用涡轮两侧的滑轮叶片连接进气口和出气口。在发动机运转的情况下，利用废气推动排气涡轮叶片，从而带动进气涡轮叶片吸收更多的空气，达到增压的效果，获得更大的动力输出。
先说单个涡轮。单个涡轮很难达到最佳性能。涡轮小，速度比较快，但是增压效果不好。大涡轮增压效果不错，但是涡轮延迟太明显。再来说说双涡轮。有两种类型的双涡轮。两个小涡轮并联，比如宝马的发动机，每个涡轮负责一半的气缸增压。还有两个串联的大型涡轮机。低速时小涡轮响应快，高速时大涡轮增压明显。另外，还有一种增压。一个增压器配一个涡轮增压器，国外一般是TSI发动机(国内只有一个涡轮增压器)。增压器比较快，但是转速不是很高，增压效果不如涡轮增压。涡轮增压相对较慢，但在高转速下表现不错。
涡轮增压的优缺点:优点:1。在排量不变的前提下，发动机的功率和扭矩可以大幅提升，提升40%左右。2.燃料燃烧更充分。缺点:1。保养费用昂贵，涡轮增压器在大部分城市都不起作用，因为一般设定在3500转左右启动涡轮增压器。2.带涡轮增压器的车动力输出的响应是滞后的，踩油门会有延迟，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气来驱动。当你踩下油门时，涡轮增压器并没有马上提高工作效率，需要两秒多的时间才能反应过来。
好处是提高动力。诚然，涡轮增压可以提高发动机的动力，但它也有很多缺点，其中最明显的就是动力输出响应的滞后。我们来看一下涡轮增压的工作原理，就是由于叶轮的惯性，对油门的突然变化反应较慢，也就是说你大脚踩油门和叶轮转动之间有一个时间差，更多的空气被推进发动机，获得更大的动力，这个时间不短。一般来说，改进的涡轮增压至少需要2秒来增加或减少发动机的功率输出。
随着技术的发展，虽然各种使用涡轮增压器的厂家都在改进涡轮增压器技术，但是由于设计原理的原因，带涡轮增压器的车和大排量的车驾驶感受是不一样的。比如我们买一辆1.8T涡轮增压的车，实际行驶中加速肯定不如2.4L，但是只要等待期一过，1.8T的动力也会上来，所以如果你追求驾驶的感觉，涡轮增压发动机不适合你，如果是高速跑什么的，涡轮增压特别有用。
