牧马人车怎么样 牧马人罗宾汉和撒哈拉区别
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。国外汽车媒体对牧人4xe知之甚少，牧民混进去了？然而，中国仍有一些人渴望牧民，《牧人》中的皮卡已经上市一段时间了，《牧人》里的皮卡叫角斗士，保留了牧人的越野能力，增加了实用性。近日，国外某知名改装品牌轩尼诗推出了一款重型改装牧人皮卡，发动机功率1000马力。
日系硬派越野车因国六逐渐退出市场的时候，幸好牧人还在。近日，2021款Jeep牧人正式上市。今年推出4款车型，均搭载2.0T发动机，指导价为42995.39万元。外观方面，作为改款车型，新车外观最大的变化是增加了五种新车颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红(金属漆)和摩洛哥蓝(金属漆)。
内饰，？与现款车型相比，2021款Jeep牧马人进行了多次有针对性的升级。比如全车大面积覆盖软性材料，让它的观感好了很多。该车还配备了最新的“Uconnect”人机交互系统，不仅可以无缝适配苹果CarPlay和百度CarLife双系统，而且拥有非常好的流畅度和UI设计。
据国外汽车媒体报道，Jeep herdsman、Compass和Freeman的插电式混合动力车将亮相CES(美国内华达州拉斯维加斯消费电子展)。Jeep指南者和自由侠4xe车型将配备1.3升涡轮增压四缸发动机和后置电机，为前轴提供动力。混合动力的综合输出将超过200马力。Jeep指南者插电式混合动力。国外汽车媒体对牧人4xe知之甚少。但考虑到牧人标准版的后轮驱动动力总成设置，他们认为牧人的插电混动版将继续通过燃油发动机为四个车轮提供机械动力。
牧人4xe的电动机可能位于发动机和变速器之间，它当然可以提供足够低的扭矩来增强这款车型的越野性能，同时可以在短距离内实现纯电动驾驶。Jeep自由侠插电式混合动力车。目前，根据吉普牧人PHEV公布的信息，牧人PHEV版可能会继续使用3.6升V6Pentastar发动机。在herdsman、the Guide和Freeman亮相CES之后，会有更详细的信息发布。喜欢这三款的朋友可以关注一下。
北京汽车在广州车展上带来了北京BJ40PLUS柴油版。这款车最大的特点就是采用了全新的柴油发动机，符合国六排放标准。其实北京BJ40PLUS的柴油版早在2018年就已经上市，但由于排放标准越来越严格，只能“下架”。但在近日的广州车展上，符合国六排放标准的新一代北京BJ40PLUS柴油版正式亮相，被消费者称为“牧民”。所以今天我们就来看看两年后北京的BJ40PLUS柴油版(以下简称BJ40柴油版)。
在国内汽车市场，能让消费者为情怀买单的品牌并不多，Jeep就是其中之一。如今的大切诺基和牧马人是Jeep的代表车型，也可以说是很有情怀的实力派选手。最近有个爱Jeep的朋友问我，他想花20多万买一辆二手车，在大切诺基和牧马人之间犹豫了很久。他该如何选择？虽然这两款车都是很优秀的车，但是无论是口碑还是实际性能，对于想花20万以上买车的消费者来说，大切诺基比牧马人更值得考虑。
第一点:大切诺基更短。虽然两款车的新车价格较高，但大切诺基确实不如吉普牧人。同型号20万左右。牧民往往买的是已经跑了89年的车型，而大切诺基买的是6年左右的车型。虽然不能绝对说谁的车况更好，但总体来说，对于这个价位的车型，年份更短的大切诺基似乎更值得考虑。
writing | Steve目前，我们从FCA集团Jeep品牌全球总裁ChristianMeunier那里得到消息，他表示:“Jeep品牌的首款全电动汽车车型可能是herdsman Rubicon，我们还在讨论是BEV纯电动还是PHEV插电式混合动力。如果herdsman实现电气化，这款车有可能在6秒左右加速到0，100 km/h，它将是有史以来“最有活力”的吉普车。
目前投入电气化改造的车型已经在瑞典寒冷地区进行了测试，欧洲其他地区也将进行路试。事实上，Jeep确认的电气化改造时间是2022年，也就是说在2022年底之前，Jeep所有车型都将改造成PHEV。根据Jeep的规划图，此时推出了10款PHEV车型，还有4款BEV纯电动车型。
你见过电动汽车、电动SUV、电动跑车吗？你见过电动越野车吗？不，他来了！Jeep，美国密歇根州奥本山，2020年9月3日？品牌推出新牧人4xe，标志着史上最强大、技术最先进、最环保的牧人的到来。JeepWrangler4xe将于2021年初在欧洲、中国和美国上市。去年在日内瓦推出的JeepRenegade4xe和Compass4xe将于今年夏天在欧洲推出。
新牧人4xe的外观和汽油版没有太大区别，但从一些细节还是能看出它的真实身份。带有前后电蓝色的Rubicon拖车钩从黑色保险杠中脱颖而出。此外，这种独特的蓝色还被用在引擎盖、jeep标志和TrailRated评级标志上，引擎盖侧面标有蓝色背景的Rubicon字母。内饰整体设计变化不大，还是那种越野车应该有的感觉。
全球试驾报告，我们只出干货。自从IIHS发布了25%小重叠碰撞测试项目以来，已经有许多针对车辆模型的严格测试程序。然而，随着越来越多的汽车公司重视IIHS测试法规，近年来越来越多的车辆能够通过25%的小重叠碰撞，IIHS在推动车辆安全发展方面的积极作用逐渐显现。日前，新一代Jeep牧马人完成了25%小重叠面的碰撞测试。完成测试后，新一代吉普牧人翻车。
从IIHS公布的碰撞测试结果来看，作为一款全新的产品，新一代Jeep牧马人在25%小重叠碰撞测试中的表现相比上一代有了很大的提升。碰撞完成后，a柱不会过多侵入车内，为车内乘客提供了足够的保护空间。同时，安全带限位机构也起到了很好的作用，在碰撞过程中保持了假人的姿态。如果从碰撞后的情况来看，作为一款非承载式车身的硬派越野车，新一代牧马人的表现还是不错的。
herdsman是越野车爱好者心中的神车，尽管在国内价格虚高，漏油不断，保养费用高昂。然而，中国仍有一些人渴望牧民。《牧人》中的皮卡已经上市一段时间了。《牧人》里的皮卡叫角斗士，保留了牧人的越野能力，增加了实用性。近日，国外某知名改装品牌轩尼诗推出了一款重型改装牧人皮卡，发动机功率1000马力。
尽管如此，轩尼诗还是对发动机进行了升级，包括重置ECU，升级冷却系统和供油系统，提高增压器的增压效果。改装后厂家可以提供3年或3.6万英里(差不多6万公里)的质保。改装车名为Maximus，计划限量生产24辆，美国起步价为美元。本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。
问题1:牧人中jeep的性价比如何？现在对JEEP的评价，包括大切，指南者，尤其是牧人，牺牲了舒适性，但越野性能强。不是一款合格的SUV，JEEP过于注重越野。目前生产中的主流牧马人(所谓主流是指不符合市场的个性化要求，比如大部分中国人不允许有0.00以上的车排量)无论四门版还是两门版都只有3.8LV6，没有采用目前主流的节油技术VTEC或VVT。
代价就是油耗挺猛的。像北京上海这样拥堵系数高的大城市，市区油耗16L/100km；；高速公路油耗13升/百公里，为了减少车辆越野时的不稳定侧倾，提高动力输出的安全性，所有牧民都采用了非独立悬架系统。一般带独立悬架的车比较舒服，普通轿车和注重舒适性的SUV多为独立悬挂。
